12月26955分，廣元經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)盤龍鎮(zhèn)東升村，一輛動車緩緩駛?cè)霃V元動車運(yùn)用所存車場，3年建設(shè)的廣元動車運(yùn)用所一期項(xiàng)目存車場正式竣工投用。

，廣元鐵路綜合物流基地啟動建設(shè)，該項(xiàng)目建成后，100萬噸／年，將有力提高當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)能、降低貨運(yùn)成本、。

全省第二個動車運(yùn)用所1000余天建成投用一期存車場

廣元動車運(yùn)用所是全省除成都之外的建設(shè)的第二個動車運(yùn)用所，也是廣元國際鐵路港的重要組成部分。廣元動車運(yùn)用所占地615.6畝，總規(guī)劃10條存車線、2條動貨線、4條檢修線，線路接軌蘭渝、西成聯(lián)絡(luò)線，總投資約22億元，按照“一次規(guī)劃、分步實(shí)施”進(jìn)行建設(shè)。目前一期項(xiàng)目建成3條存車線，可滿足6列短。

2018年7月24，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司正式批復(fù)廣元動車運(yùn)用所設(shè)計建設(shè)方案，同年9月開工，為期3年的建設(shè)大戰(zhàn)正式拉開帷幕。中鐵十七局、中鐵五局、中國鐵建電氣化局西成客專四川段四電工程指揮部分別承擔(dān)著項(xiàng)目的基礎(chǔ)設(shè)施、道軌、電氣化作業(yè)。

在投用現(xiàn)場，記者了解到廣元動車運(yùn)用所一期項(xiàng)目存車場最長軌道500米，采用鐵路T11長軌列車從成都運(yùn)抵。整段軌道上的18個焊接頭，采用閃光焊接術(shù)無縫焊接而成，列車運(yùn)行非常平穩(wěn)。

“廣元動車存車場對進(jìn)一步完善廣元鐵路樞紐功能，提升動車組過夜存放和整備能力，提升高鐵運(yùn)營品質(zhì)具有重要意義，動車運(yùn)營新格局，更好地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)展?！敝袊F路成都局集團(tuán)公司副總經(jīng)理王嵩介紹，廣元動車運(yùn)用所存車場投用也為下一步廣元開展高鐵快運(yùn)物流，創(chuàng)造了有利條件、預(yù)留了發(fā)展空間。

唐彪攝

隨著廣元動車存車場建成投用，廣元火車站將根據(jù)鐵路客運(yùn)布局，新增成都方向成都、樂山、西昌、貴陽、廣州，重慶方向重慶、貴陽，西安方向西安、鄭州、北京等方向動車組。

鐵路綜合物流基地開工，將提升廣元貨運(yùn)能力

，廣元鐵路綜合物流區(qū)啟動建設(shè)。

廣元是一座因。自古以來，廣元就是連接西南西北的交通樞紐和物資集散中心。目前，廣元境內(nèi)寶成、蘭渝、西成客專、廣巴達(dá)鐵路四線交匯，成為四川省除成都之外的第二大鐵路樞紐。

今年8月，，打造重要門戶樞紐，建設(shè)全國性綜合交通樞紐、國家物流，加快由交通樞紐向物流樞紐轉(zhuǎn)變。廣元國際鐵路港是廣元發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)、加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐和國家物流。

唐彪攝

據(jù)了解，南站、昭化站等11個貨運(yùn)站場，年貨物裝卸能力約800余萬噸，其中集裝箱裝卸能力僅為58萬噸?！拌F路綜合物流基地項(xiàng)目建成后，集裝箱裝卸能力可達(dá)到100萬噸／年，有、降低貨運(yùn)成本、。”廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷表示。

合物流基地項(xiàng)目共占地1367畝，估算總投資約20億元，其中一期工程建設(shè)用地占地595畝，投資約8.68億元，規(guī)劃建設(shè)集中歐班列廣元組貨基地、、鐵路裝卸區(qū)、生產(chǎn)加工倉配區(qū)和生產(chǎn)生活配套服務(wù)區(qū)為一體的綜合物流基地。建成后，多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建“蓉歐”“渝新歐”中歐班列交匯組貨中心，提升廣元服務(wù)成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的聚集和輻射能力。

，廣元動車存車場竣工投運(yùn)、廣元鐵路綜合物流基地啟動建設(shè)，將顯，助力廣元把區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)身化為發(fā)展優(yōu)勢，加快走向內(nèi)陸開放前沿。