3萬多平方米的汽車焊裝車間鮮少見到人影，只有74臺焊接機(jī)器人在高效運(yùn)行。

5月4，結(jié)束了幾天的休假，位于紹興濱海新區(qū)的天際汽車智能工廠再一次熱鬧了起來。搬運(yùn)、涂膠、焊接、滾壓、檢查，汽車的底板、側(cè)圍、頂蓋、車門……一件件半成品在空中被機(jī)械手運(yùn)往下一條生產(chǎn)線，之后一架架完整的汽車車身出現(xiàn)在生產(chǎn)線上。

天際汽車是濱海新區(qū)引進(jìn)的重大先進(jìn)制造業(yè)項目，一期廠區(qū)面積約500畝，于去年4月份建成運(yùn)行，105臺工業(yè)機(jī)器人承擔(dān)了80%以上的生產(chǎn)工作，自動化程度很高。“90后”盧耀輝是確保這些機(jī)器人精準(zhǔn)高效運(yùn)行的運(yùn)維員之一。

作為工業(yè)機(jī)器人“操控手”和“全科醫(yī)生”的運(yùn)維員，盧耀輝每天都要對機(jī)器人進(jìn)行精心呵護(hù)，查狀態(tài)、、搞清潔……“機(jī)器人工作效率當(dāng)然是杠杠的，但是也不好‘伺候’啊。比如車身就有4000多個焊接點(diǎn)，每個點(diǎn)的精度都要達(dá)到0.5毫米以上，因此對機(jī)器人的調(diào)試要求很高，稍不留神，就失之毫厘差之千里了?！北R耀輝所說的調(diào)試就是先給機(jī)器人編寫運(yùn)行程序，再看它運(yùn)行效果如何，如果存在偏差，比如沒按規(guī)定線路走、，就要對設(shè)備參數(shù)進(jìn)行修改，直到它能精準(zhǔn)地完成所有動作指令。在一處操作臺旁的墻上，記者看到了整整5頁共41條需要運(yùn)維員每天檢查的項目，只有逐條確認(rèn)完才能啟動該生產(chǎn)線。

每天早上8點(diǎn)，盧耀輝上班第一件事，就是為涂膠機(jī)器人進(jìn)行預(yù)加熱，排出管道內(nèi)的過夜膠水，“涂膠機(jī)器人運(yùn)行對膠水質(zhì)量很敏感，稍有差池就會出現(xiàn)涂膠不均勻、斷膠等情況，控系統(tǒng)會報警?！蹦呐律a(chǎn)前的調(diào)試都很正常，生產(chǎn)過程中盧耀輝還是不能放松，、看著涂膠效果，一發(fā)現(xiàn)問題就得立即解決。

“我們焊裝車間內(nèi)有搬運(yùn)、涂膠、焊接、滾壓和檢測5類工業(yè)機(jī)器人，對精度要求都很高?！北R耀輝說，他畢業(yè)3年來一直在做工業(yè)機(jī)器人運(yùn)維，受益頗多，“將來我們一條柔性3種類型的汽車，需要運(yùn)維員學(xué)習(xí)的東西就更多了，我很期待?！?/p>

專家點(diǎn)評

張小彬（）：

的，其推廣運(yùn)用極大促進(jìn)了國內(nèi)計算機(jī)、通信、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、家電、物流等行業(yè)的高效發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)維員作為人社部2019年發(fā)布的15個新職業(yè)之一，要求掌握工業(yè)機(jī)器人操作、維護(hù)、調(diào)試、故障排除以及系統(tǒng)集成等諸多高含金量技術(shù)，具有廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。

當(dāng)前我國工業(yè)智能化程度不斷提升，每年超10%的速度增長，并有力推動產(chǎn)業(yè)智能化、信息化發(fā)展。未來，紹興還將進(jìn)一步加大投入力度，推動制造業(yè)數(shù)字化進(jìn)程。