一款車質(zhì)量是否靠譜？還得追溯源頭，其生產(chǎn)廠管理水平是決定車輛工藝品質(zhì)的基礎(chǔ)，領(lǐng)克02自橫空出世后就吸引了眾多受眾，但對于一款新產(chǎn)品，消費者同樣也抱有“質(zhì)量好不好”的顧慮，汽車張家口工廠一探究竟，看看被譽為“潮流制造新標桿”的領(lǐng)克汽車張家口工廠是否名副其實。

恰，從北京出發(fā)到張家口大約行，這一路暢爽如這廣袤無垠的藍天白云之心情按下不表，更讓筆者欣喜的是，雖然貴為河北人多年，但北京以北的河北卻從未涉足，藉由探訪領(lǐng)克汽車工廠的機會，順便領(lǐng)略了河北的大好河山，豈不快哉！

如圖所現(xiàn)，張家口的天氣真的是棒極了，尤其是對見證過華北中部那沙塵肆虐和霧霾壓境歷史的筆者來說，一座白色現(xiàn)代化的工廠掩映在碧海藍天里，此情此情簡直令人心曠神怡。

閑言少敘，首先還是簡要介紹下領(lǐng)克汽車張家口工廠的相關(guān)概況，

領(lǐng)克汽車張家口工廠總投資125億元，占地80萬平方米，約1200畝，年產(chǎn)能約20萬臺次，目前是生產(chǎn)領(lǐng)克02及后續(xù)新車型的生產(chǎn)基地。

工廠內(nèi)設(shè)沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大車間，嚴格按照沃爾沃全球質(zhì)量標準建設(shè)和管理，生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)布局、質(zhì)量流程控制等方面處于全球領(lǐng)先水平。

沖壓車間建筑面積約15600平方米，車間內(nèi)采用了德國馬格起重機等先進設(shè)備，設(shè)置AB兩條沖壓線，每條生產(chǎn)線由5臺壓力機串列而成，壓力機均為多連桿高速機械壓力機，總噸位高達7300T，5臺壓力機選用了奧特林豪斯?jié)袷诫x合器，摩擦片能快速冷卻，磨損量低，延長了使用壽命。

焊裝車間建筑面積約48000平方米，導(dǎo)入了世界頂級的KUKA柔性生產(chǎn)線，共計285臺KUKA機器人，主焊線自動化程度達到100。

其中主拼工位一期配備了8臺機器人進行定位焊接，目前就能實現(xiàn)2款車型的切換，未來最大可實現(xiàn)6，生產(chǎn)效率有了可靠保證。

激光焊接也是焊裝車間的技術(shù)亮點之一，領(lǐng)克02車身廣泛采用了激光焊接技術(shù)。

主焊環(huán)節(jié)配備了4臺激光測量機器人，能自動識別車型，并按照相應(yīng)標準進行對比測量，超出公差自動報警，確保了白車身的品質(zhì)。

涂裝車間建筑面積55730平方米，依照沃爾沃標準進行規(guī)劃設(shè)計，并且能自動采集信號、車型、顏色，自動識別后能實現(xiàn)自動噴涂，保證了噴涂工藝的一致性。

總裝車間占地面積約59000平方米，由一條總裝主線和多條分裝線組成，同樣依照沃爾沃全球質(zhì)量標準進行設(shè)計建造?？?0臺車，每兩分鐘就有一臺新車下線。

總裝車間建立了車間生產(chǎn)過IT系統(tǒng)，實現(xiàn)了指導(dǎo)生產(chǎn)，管理生產(chǎn)，監(jiān)控生產(chǎn)，有效提高車間生產(chǎn)的自動化與智能化水平。

以上為工廠概述，，我們僅參觀了焊裝車間和總裝車間。

進到工廠的接待大廳，所有參觀人員均穿戴反光背心，佩戴了護目鏡，以防止意外傷害，這也顯示出工廠的管理相當嚴格和規(guī)范。

接待大廳擺放了一臺嶄新的領(lǐng)克02，一張美圖分享給大家，接下來著重給大家介紹領(lǐng)克02的白車身，也就是車身防護結(jié)構(gòu)方面。

看板管理是目前生產(chǎn)車間常見的管理手段之一，焊裝車間的擺放的看板介紹了CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，也就是我們常常聽到的XX車身平臺。

本來領(lǐng)克02已經(jīng)列入了拆解計劃，這次剛好見到了一臺領(lǐng)克02的白車身，在這里一并和大家提前分享領(lǐng)克02的車身防護結(jié)構(gòu)。

如上圖所示：

1、前防撞梁和吸能盒為鋁合金材質(zhì)，吸能盒本體長度在以往拆解過的車型中算是比較長的了；

2、車身縱梁也清晰可見，翼子板內(nèi)部縱梁中規(guī)中矩；

3、據(jù)焊裝車間管理員介紹，不同顏色涂裝代表不同的強度，例如A柱和B柱就是采用了1600Mpa的超高強鋼，為乘員艙帶來可靠保障，我們從上下兩張圖中也能看到B柱后方，橫貫車身左右的橫梁和AB柱為同一涂色；

4、車身內(nèi)部設(shè)置了多道橫向加強梁和縱向加強結(jié)構(gòu)，籠形車身是目前主流的安全車身形式；

5、上圖中我們還能看到車門內(nèi)部的帽型加強筋和帽型防護杠；

6、后防護結(jié)構(gòu)中，防撞梁為金屬材質(zhì)，雙帽造型，開式結(jié)構(gòu)，吸能盒為閉合筒身形式，這同樣是主流的防護形式。

以上只是針對白車身進行簡單概括，其他細節(jié)設(shè)計之后有機會拆解領(lǐng)克02的話，再詳細為大家解說。

以上是生產(chǎn)計劃電子看板和員工的笑臉墻，看到各位工人同志開心的笑容，看來工作也可以使人很快樂嘛！

高空玻璃棧道為我們參觀焊裝車間提供了鳥瞰視角，白車身是如何由一張張鋼板經(jīng)過焊裝拼接而成的過程一目了然。

白車身的品質(zhì)如何保證？盡管在生產(chǎn)線上設(shè)置了高精度的激光測量機器人，但焊裝車間還是要執(zhí)行必要的抽檢流程，通過先進的檢驗設(shè)備測量標定，力求每一輛白車身都擁有出色的品質(zhì)。

接下來，我們轉(zhuǎn)移到了總裝車間，進門就是“中國制造2025智能工廠”的看板，新廠新設(shè)備新標準，眼前一切讓人賞心悅目。

其實只要是人工作業(yè)，就難免會有誤差，甚至出現(xiàn)差錯，而底盤相關(guān)部件的連接和緊固有影響和車輛行駛品質(zhì)和行車安全。領(lǐng)克汽車張家口工廠采用了高精度電動工具(Atlas)來保證相關(guān)螺栓的緊固精度，這是Volvo與Atlas聯(lián)合開發(fā)的SJC扭矩防錯系統(tǒng)，、防錯聲光提示和防呆停線報警的功能，為滿足車間高柔性、高節(jié)拍、高質(zhì)量生產(chǎn)的有序運行，提供了有力的保障，確保扭矩值的準確到位與精確防錯，換句話說就是保證車輛行駛品質(zhì)，如果發(fā)生問題，。

關(guān)于底盤，筆者也拍到了兩張高清大圖，但看護板防護的嚴密程度，領(lǐng)克02在細節(jié)方面的確是達到、甚至超越了合資品牌同級車型的水平。

或者大家擔心，車輛生產(chǎn)裝配過程中，都已經(jīng)噴好漆的零部件萬一磕了碰了怎么辦？

通過上圖，我們能看到在容易發(fā)生損傷的部位，都設(shè)置了覆蓋襯布，降低或避免了裝配過程中漆面受損的風險。

參觀總裝線很快到了尾聲，我們來看這是裝配輪胎的環(huán)節(jié)，同樣使用了機械手，一次性搞定，降低了操作員的勞動強度，保證了裝配質(zhì)量。

就是上圖這臺車，配備了Continental輪胎，并且連車輪內(nèi)的剎車盤都有防護設(shè)施哦。

舉升車輛的裝備，能根據(jù)不同操作員的身高來調(diào)節(jié)高度，讓裝配盡可能的舒適而輕松

的確，人，是最寶貴的財富，生產(chǎn)裝配也應(yīng)該以人為本，在這方面看來領(lǐng)克汽車張家口工廠做的不錯。

工作使人快樂，看看上圖中運送貨物的小哥笑得這叫一個燦爛，這不正是“快樂工作”最真實的寫照么！一句話總結(jié)：工廠兩道生產(chǎn)線參觀完畢，對于領(lǐng)克02的“品質(zhì)”，因為工廠的現(xiàn)代化水平，高新技術(shù)的應(yīng)用，還有良好的工作氛圍、環(huán)境和企業(yè)文化等等，這一切又給我們帶來了更多信心和期待。