，青島港自動化碼頭上的“大型機器人”，不需要等待操控室確認，而是自動進行識別確認。新研發(fā)的機器視覺集卡防吊起系統(tǒng)，在全球港口首次實現了陸側全自動收箱作業(yè)，既能確保安全生產，又使集卡車司機提箱基本實現“”，平均每車可1分鐘。據了解，按照2018年自動化碼頭出口約40萬自然箱計算，機器視覺集卡防吊起系統(tǒng)的應用，每年合計至少為集卡7000。

“機器換人”的一個縮影。“機器換人”是指企業(yè)購置用于焊接、噴涂、鍛壓、分揀、搬運、碼垛、包裝等環(huán)節(jié)應用的機器人替代人工，從而實現提高勞動生產率和提升傳統(tǒng)產業(yè)效率，減少用工需求，達到減人增效的目的。

，2018年，2.5億元實施“機器換人”，推動傳統(tǒng)制造業(yè)實現產業(yè)轉型升級，推動技術紅利替代人口紅利，為新的產業(yè)優(yōu)化升級和經濟持續(xù)增長提供新動力。

2017年,業(yè)加快發(fā)展若干政策，其中之一就是鼓勵企業(yè)開展“機器換人”。政策明確提出，對購買使用工業(yè)機器人產品的工業(yè)企業(yè)，尤其是在危險程度高的化工、民爆等行業(yè)，推廣應用安防、排爆等特種機器人，按設備購置款的一定比例給予相應補助。2018年，“機器換人”項目申報工作。

，“機器換人”后，平均實現總體生產效率提高20%,生產運營成本降低30%，產品不良品率降低40%，設備投資成本降低5%以上。

，記者從上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司了解到，自開展“機器換人”項目后，車身焊裝基本全部采用機器人自動焊接、涂膠和搬運，勞動生產率提升了25%，生產效率達到了94%以上，焊接機器人根據每個焊點的具體條件設置不同的焊接參數，有效保證每一個焊點的強度。記者在青島華翔汽車零部件有限公司焊接加工車間看到，工人們只需動一動按鈕,不管是形狀復雜的，還是精度高的鋼板或螺母，都交給焊接機器人來完成。近兩年，該公司的焊接機器人取代普通的焊接設備，使工人勞動強度降低了80%以上，企業(yè)安全生產風險極大降低，產品精度也大幅提高。

，今后政府將在機械加工、汽配、服裝、食品加工等勞動密集型產業(yè)予以重點支持和推進，樹立標桿，帶動同行業(yè)“機器換人”。